Συντήρηση μπαταριών ηλεκτρικών ποδηλάτων

Τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν γίνει δημοφιλή ως μέσο μεταφοράς και οι άνθρωποι έχουν διαπιστώσει ότι η χωρητικότητα της μπαταρίας των ηλεκτρικών οχημάτων συρρικνώνεται σημαντικά το χειμώνα σε σύγκριση με το καλοκαίρι, ή γίνεται δύσκολο να φορτιστεί ή ακόμα και να μην μπορεί να ξεκινήσει. Στην πραγματικότητα, πολλά από αυτά οφείλονται στο ότι οι καταναλωτές αμελούν τη συντήρηση των μπαταριών τους το χειμώνα. Ο δημοσιογράφος επισκέφτηκε πολλά συνεργεία επισκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην πρωτεύουσα για να ενημερωθεί για τη συντήρηση των μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Το προσωπικό συντήρησης ενός συνεργείου επισκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή Saihan είπε στους δημοσιογράφους ότι η βέλτιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος εργασίας για τις μπαταρίες είναι 15 βαθμοί Κελσίου έως 40 βαθμοί Κελσίου. Εκτός αυτού του εύρους θερμοκρασίας, θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία της μπαταρίας και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της. Μια κανονική μπαταρία μολύβδου-οξέος μπορεί να διασφαλίσει ότι το όχημα μπορεί να διανύσει μέγιστη απόσταση 50 χιλιομέτρων. Λόγω της αρχής της θερμικής διαστολής και συστολής, η φόρτιση της μπαταρίας δεν μπορεί να αποφορτιστεί πλήρως όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι -10 βαθμοί Κελσίου. Η απόσταση οδήγησης όταν είναι πλήρως φορτισμένη το χειμώνα είναι πολύ μικρότερη από ό,τι όταν είναι πλήρως φορτισμένη το καλοκαίρι. Επομένως, η συντήρηση της μπαταρίας είναι πολύ σημαντική.
Πρώτον, όσον αφορά τη φόρτιση, μετά την επιστροφή στο σπίτι, ανεξάρτητα από τη διάρκεια χρήσης, είναι απαραίτητο να φορτιστεί η μπαταρία για να παραμείνει σε πλήρως φορτισμένη κατάσταση. Εάν η μπαταρία περιστασιακά δεν φορτίζεται πλήρως, δεν θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στην μπαταρία, αλλά εάν δεν φορτίζεται συχνά πλήρως, η μπαταρία θα αναπτύξει ένα φαινόμενο "μνήμης", επηρεάζοντας την εμβέλειά της και εξαντλώντας τη διάρκεια ζωής της. Κατά τη φόρτιση, συνδέστε πρώτα το βύσμα της μπαταρίας και μετά το βύσμα τροφοδοσίας. Μετά τη φόρτιση, αποσυνδέστε πρώτα το φις από την πρίζα και μετά αποσυνδέστε το βύσμα της μπαταρίας.
Δεύτερον, ξεκινήστε το ηλεκτρικό όχημα για να αποφύγετε την εκφόρτιση υψηλού ρεύματος και να μειώσετε τις μετακινήσεις των επιβατών. Είναι καλύτερο να σπρώχνετε χειροκίνητα ή να βοηθάτε στην ποδηλασία όταν ανεβαίνετε σε λόφους, διαφορετικά θα προκληθεί σημαντική ζημιά στην μπαταρία. Εάν το όχημα είναι σταθμευμένο σε εξωτερικό χώρο ή σε ψυχρή αποθήκη για αρκετές εβδομάδες χωρίς χρήση, η μπαταρία θα πρέπει να αφαιρεθεί και να φυλάσσεται σε θερμότερο δωμάτιο για να αποφευχθεί η παγωνιά και η ζημιά στην μπαταρία. Και όταν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, είναι απαραίτητο να συντομεύσετε όσο το δυνατόν περισσότερο τον χρόνο χρήσης του ηλεκτρικού οχήματος και να το φορτίσετε έγκαιρα. Εάν δεν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρικό σκούτερ το χειμώνα, μην συνεχίσετε να φορτίζετε την μπαταρία για το επόμενο έτος. Αντίθετα, φορτίζετε την μπαταρία κάθε μήνα για να διασφαλίσετε την χωρητικότητα αποθήκευσης της μπαταρίας μολύβδου-οξέος και να αποφύγετε διαρροή οξέος και ζημιά στην μπαταρία. Το προσωπικό συντήρησης είπε ότι όταν συντηρείτε την μπαταρία, θυμηθείτε να τη φορτίζετε συχνά και να παρέχετε περισσότερη βοήθεια.
Μετά από έξι μήνες χρήσης, είναι καλύτερο να πάτε σε ένα σημείο συντήρησης για συντήρηση της μπαταρίας, να αναπληρώσετε κατάλληλα τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, να ρυθμίσετε το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη, να ελέγξετε την κατάσταση αποθήκευσης, να διατηρήσετε το ειδικό βάρος του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας και εάν είναι απαραίτητο , αυξήστε τη συχνότητα φόρτισης. Ταυτόχρονα, είναι επίσης σημαντικό να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και να εφαρμόσετε ειδικό γράσο για προστασία, το οποίο μπορεί να εξασφαλίσει αξιόπιστη εκκίνηση του ηλεκτρικού οχήματος και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.